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中国未来汽车出行不等于环境污染,车便利租车助力环保出行


2016-02-22 11:38:21

根据公安部交管局发布了2015年中国机动车保有量数据。我国的机动车保有量达到2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆。如果说对于1.72亿这个数字没有什么概念的话,你也可以这么理解:把全中国的汽车首位相连,可以绕赤道17圈,而如果把它们全部并排放置,所占面积比北京市还要大。

 

这1.72亿辆汽车中,有1.24亿是私家车,平均每三户人家就会有一辆。而北京、成都、深圳等大城市,甚至不到两户家庭就可以拥有一辆私家车。除此之外,全国有40个城市的汽车保有量超过了百万辆,11个城市超过了200万辆。

  北京作为汽车大户,以530万的规模居全国之首,帝都的同学们现在知道为什么“首堵”这么堵了吧。同时我们也看到,成都、深圳的汽车保有量已经超过了上海,而一张车牌照炒到6万多元的广州,其保有量只排在第10,甚至在苏州之后。

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 这一年新注册的汽车有2385万辆,而隔壁友邻印度的全国汽车总量都达不到这个数字。可以不客气地说,中国已经成为了一个坐在“车轮上的国家”。

 如此大的汽车数量在未来几年还在不断增加,我们生存的环境、空气质量、生态系统等等都会遭到严重的破坏,目前,机动车尾气污染已成为我国大气环境最突出、最紧迫的问题之一。据统计,2011年郑州市机动车保有量以前所未有的速度增长,已达40万辆,一年净增近11万辆。机动车保有量快速发展与城市环境容量之间的矛盾愈加突出,城市交通拥堵以及尾气排放污染大气的现象已经受到人们的热切关注。我市的大气污染防治工作已被纳入国家“十二五”规划当中,然而单纯煤烟型污染向煤烟和机动车混合型污染转变的趋势加大了大气污染治理的难度,也影响了我市大气污染治理工作的进程。我市的机动车尾气防治工作已迫在眉睫,为此,市委、市政府将此项工作列为了民生工程的“一百件实事”之一。国内外典型城市的做法新加坡:新加坡早在二十世纪70年代就对机动车实施了环保分类限行措施。把面积为610公顷的中心商业区划定为低排放区,凭通行证出入。90年代时,限行区扩大到725公顷。限行措施实施后,中心商业区内的机动车数量减少76%,交通拥堵和大气污染得到明显缓解。、


据记者了采访车便利租车总经理了解到:“在近几年只要控制好汽车的数量和利用率一定可以达到一个稳固的发展!车便利租车预计2018年年底将拥有500家加盟商到时见可以改善国民用车利用率,用现有的资源来应对未来心有资源的浪费和环境问题。中国汽车拥有量在近几年将达到一个高峰期,怎么样做到利用率高并且不浪费,环保和方便出行就是我们需要考虑的事情!租车不仅环保而且省钱,但是假如单从花费来分析一下,那么这两者之间仍是可以比出一个高低。以本地人为例,租车可能要更利便一些:一辆10万元左右的汽车,开三年折旧率为40%,三年后,作为二手车则可以卖6万元。那么这三年你的车辆用度就是4万元,油费、保险费等杂费每年1.5万元,三年就是4.5万元,那么这三年你使用车辆的用度共约8.5万元。而假如租一辆4万元左右车,每个月租车用度在3500元左右,还不用但任何风险,租车比买车划算的多!车辆尾气环境污染更严重,关于北京市PM2.5的来源解析结果,国内的中国环科院、北大、清华、北京市环保监测中心,包括中科院大气物理研究所其他课题组,也都发表过各自的研究结论,机动车的贡献一般认为在10%-50%之间,多数认为在20-30%之间,差异较大,主要是PM2.5成份的多变性、采用的方法、研究者的主观因素等多方面的原因造成的。但是这些研究都指向同一个结论,机动车排放是大气污染的主要来源之一,这是毋庸置疑的。


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